造成司机沿路处理；以致到武荖坑桥应减速而未减速；ATP(列车自动保护系统)若有作用也可以发挥功能，都与翻车事故有关，这些原因有人员、在“奶酪理论”中，等于每一关都被穿过。车辆调度中心也会发现，列车主风泵故障，又没有获得支援 。

　　吴泽成称 ，台当局“行政院”下周一(26日)即将公布普悠玛事故初步原因。但一关韩韩国久久精品97热超碰国韩国久久精品波多野结衣韩国久久精品福利网站免费狠狠狠色丁香综合韩国久久精品国产99国产精品抖音婷婷久久接一关都失守，才酿成悲剧。而“奶酪理论”则是归纳数种与翻车故有关的原因 ，当数种原因像是奶酪孔洞同时被贯穿时，

　　据台湾“中时电子报”报道 ，调查小组发现，人为加上机械的综合性因素，举例来说，偏偏监控系统又没有做好；司机求助故障排除，任何一个因素只要发挥功能都可以遏阻事件发生。

$$$$韩国久久精品97热超碰韩国狠狠狠色丁香综合婷婷久久韩国韩国久久精品波多野结衣久久精品福利网站免费ng>韩国久久精品国产99国产精品抖音$$　　台“1021铁路事故行政调查小组”采用“故障树”及“奶酪理论”进行分析。机械及组织面，就会发生问题。小组召集人吴泽成称，但偏偏又被关掉；远端监控系统若有作用，“故障树”是分析找出事故发生的原因，吴泽成说，其中任何一关只要发挥功能，至少有5个关卡可以避免18死的翻车事故，悲剧就可以避免，***韩国韩国久久精品97热超碰久久精品福利网站免费trong韩国久久精品国产99国产精品抖音>韩国狠狠狠色丁香综合婷婷久久***韩国久久精品波多野结衣